こんにちは。Ntechです。
Z400FX（もどきｗ）の今までを思い出しながら書いていこうと思います。
昔のことなので写真があまりありませんでした…
もどきくんは、実はZ550GPという車種みたいでした。
ドイツから海を渡って来た、もどきくん。
彼はドイツ人のアントニーさんにかわいがられていたようです。
排気量も550㏄...
僕は中免。乗れませんｗ
▼なぜ逆車を選んだかはこちら！
Z400FX 逆車と言う選択。 - Ntech’s blog [Z400FX]
エンジン載せ替えを考える。
そこで、登録前に400㏄エンジンに乗せ換えて新規登録することにしました。
何のエンジンにしようかと、調べていると何機種か候補が見つかりました。
というか、カワサキさんはエンジンマウントの形状・寸法変えるの嫌いなんでしょうか。
Z400FX、Z400GP、GPZ400F、ゼファー400、ゼファー400χ
1979年から2008年に渡って基本的には、エンジンマウントは変わっていないとの事でした。
ということはこの中から選べばいいと！
馬力や値段、整備性を考えて…
GPZ400F！キミに決めた！！！
▼GPZ400Fにした理由はこちらの記事をご覧ください。
載せ替えに必要なデータをまとめてみました。
Z400FX エンジン載せ替え データ忘備録 - Ntech’s blog [Z400FX]
なんせおこずかい制（中学生レベルの…）なので、お金がかかるのは非常に厳しいのです。
じゃあゼファーでしょって思われるかもしれませんが、ゼファー400とZ400FXのチェーンラインが違うみたいで、あきらめました。
機種が決まれば後は、オークションとにらめっこです。
今回は、めんどくさがりな僕の性格を考えて、配線もごっそり変えるつもりです。
GPZ400Fに決めた！
探していると、「部品取り GPZ400F エンジン実働」っていう、非常に興味深いものを見つけました。
車体は別にいらないけどなぁ…って思いましたが、これがあとあと役立つことに。
550エンジンは売るので、相場を確認し妥協できる金額で入札しておきました。
終了時間を忘れていて、ふと思い出してみてみると…
2万円台！！！
衝撃！！激安！！陸送代込みで3万円台でいけるというハンマープライス！！！！
うれしかったですねー！
結構ボロいのが来たw
一週間くらいでしょうか。
来ました！
ほほぉぉぉ。
ボロいｗ
まぁ使うのはエンジンです！
ボロいｗ
やってしまったかーと思ってましたが、持ち前の適当さで乗り切ります。
なんせメーター読みで5000㎞台。
僕の感覚では新車ですｗ
一気に載せ替え。
もう止まれません！
ちゃちゃっといきます。
さっと下して…
ポンッと…
あ。一人では無理なので、友達兼作業員兼バイク仲間のS氏を召喚！
彼はゼファー400乗りです。
怖さという感情がないので、攻めすぎて骨折が彼の趣味のようになっています。
無事エンジンが載って安心しました。
さぁこれから苦痛の配線処理です…
思い出せるかなというか、思い出したくないというほうが正解かもしれません。
ぼちぼち書いていきます。
最後までお読みくださり、ありがとうございました。
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