さっきふと思う。
「なぜ自分はGPZ400FのエンジンをZ400FXに載せたんだ？」
それは維持が容易だから。
なぜ？
そりゃゼファーの部品と共通部品が多いからに決まってんじゃん。
ゼファーエンジンと共通…。
さぁ検索祭りです。
そもそも自分がGPZエンジンを選んだ理由には、旧車っぽいエンジンのフォルムでゼファーエンジンと共通のパーツが多いからでした。
じゃあピストンリングとか共通ちゃうんか？
そうなんです！
気付いちゃった！テヘッ
こんなん今のネット社会ではあっという間に調べれます。
ぜファー400のシリンダー
55mm×44mm（ボア×ストローク）
GPZ400Fのシリンダー
55mm×44mm（ボア×ストローク）
ほうほう。
てことは、ピストンは一緒や無いかいな？
カワサキパーツNo13001-1159 販売終了
うーん。
過去のヤフオクなども検索。
（画像を拝借）
やっぱりw
モノタロウでも売ってるやんw
ピストン同じで、ピストンリングちゃうとかあり得んお話なので、ゼファー400のピストンリングをカワサキで検索しやっす！
ゼファー400 ピストンリング パーツNo13008-1051
どぉぉぉぉん。
あるやん！
安いやつやーん！！！
とう言う事で
適当にエンジン載せなくて良かった。
4年前の自分を褒めてあげたい！
GPZ400Fのエンジンにゼファー400シリンダーは流用できるらしいですよ。
逆も然り！
デザイン違い的な。
ピストンは一緒＝ピストンリングも一緒
これで少し腰上のOHの予算が下がりました！
ちょっと気が楽になったNtechでした！
ちゃんちゃん。おしまい。