こんにちは。
寒くなりましたね。
これから釣りのシーズンではりきっています、Ntechです。
私のFXは、逆車です。(ドヤ)
一部の方々は、逆車がFX名乗るなと言われる方もおられると思いますが、私はこだわりは無いので、逆車だろうが国内だろうが、Z550GPだろうが「FX」でいいと思っていますw
逆車にもいいところあると思いますけどねー。
・安い
・安い
・安い
ほら！いっぱいメリットはありますね！
お小遣いライダーには大事なんですw
逆車のデメリットもあると思います。
・登録が面倒
・リアブレーキがドラム(一部モデル)
・馬力が原付見たいなモデルもある
・海外の方の特殊なカスタムがしてある
・国内乗りに馬鹿にされる
などなど。
上のデメリットは、私が探す時に直面した問題です。
でもこのデメリットは、こだわりない人には全然問題ないことです！
エンジンの馬力については、後日書きたいと思いますが、今回はブレーキ関連です！
まず私のFXは、ドイツ人のアントニーさんが所有しておられたもののようでした。
私の元に来た時は、配線関連もGPZとニコイチ、エンジンはGPZ550、よくわからない激厚塗料カスタムなど海外カスタムが施されていました。
その状態からちょくちょく直して今に至ります。
先日、フロントブレーキの効きが悪いなと思いキャリパーを見てみたら…
ブレーキパッドが無い！
いやいや、皆さんの思うパッドが減って無いんじゃないんです。
無いんです！2枚入ってるパッドがお留守…
キャリパーピストンがローターを直に押してますw
ありえないでしょw
そしてローターも変な型がついてる。
反対見たらどうやら、パッドが全面を押して無いんですけどーーー。
頭の中で⁇がいっぱい飛んでいました。
まぁパッドをとりあえず買えば直ると安易に考えていました。
実際に注文しようと思ってパッドサイズから注文してみました。
届いて装着しても、速攻でパッドの減り方が異様になりました。
こりゃ参った。
絶対他車種のキャリパーが入ってるはず。
え？もしかしてこのキャリバは、ブレンボ？AP？と思いましたけど、ガッツリKAWASAKIって入ってる。
まぁ見たらわかるけど、現実逃避ですw
アントニーさん…
こりゃ「何使ってんの？」ってアントニーにドイツまで聞きに行こうかと思いました。
次回、「Ntechドイツに行く」
どうぞご期待ください。
では。